Prazna remenica prigušivača radilice služi kao temeljna komponenta za harmonijske balansere automobilskih motora. Proizveden postupkom lijevanja u zeleni pijesak, uložak je izliven od HT250 (sivog lijevanog željeza) kako bi se osigurala stabilna geometrijska osnova za naknadnu preciznu obradu—uključujući tokarenje, glodanje i balansiranje. Ova komponenta djeluje kao primarni nosač za prigušivače torzijskih vibracija, osiguravajući stabilnost sustava radilice i pomoćnih pogona.
Tehničke karakteristike
Specifikacija materijala: Sastoji se od HT250 sivog željeza (Ekvivalent ASTM A48 Grade 250), osiguravajući minimalnu vlačnu čvrstoću od 250 MPa.
Sposobnost prigušivanja: grafitna mikrostruktura sivog željeza osigurava visoko unutarnje trenje, učinkovito raspršujući torzionu energiju iz motora.
Dimenzionalni integritet: Odljevci se proizvode prema GB/T 6414 tolerancijama, pružajući optimizirane dopuštenja za strojnu obradu kako bi se osigurala površina bez grešaka nakon završne obrade.
Toplinska otpornost: Održava strukturnu stabilnost u uvjetima visoke temperature u prostoru motora uz visoku otpornost na puzanje.
Ključne prednosti
Skalabilnost: Proces oblikovanja u zelenom pijesku optimiziran je za proizvodnju velikih količina, osiguravajući isplativost za OEM lance opskrbe.
Ujednačenost mikrostrukture: precizna inokulacija i kontrolirane brzine hlađenja daju postojanu perlitnu matricu, smanjujući trošenje alata tijekom strojne obrade.
Usklađenost sa standardima: Fizička svojstva usklađena su s međunarodnim standardima, ispunjavajući zahtjeve za ulazak materijala globalnih proizvođača automobila.
Prijave
Sustavi motora: prednji pomoćni pogoni (FEAD) za motore osobnih i gospodarskih vozila.
Prijenos snage: osnovne komponente za remenice koje pokreću alternatore, vodene pumpe i A/C kompresore.
Kontrola vibracija: Metalne glavčine za gumirane ili viskozne torzijske prigušivače vibracija.
Tehnička često postavljana pitanja i rješenja
Problem: dinamička neravnoteža. Neravnomjerna raspodjela mase u odljevku uzrokuje prekomjerne vibracije.
Rješenje: Implementacija automatiziranih linija za kalupljenje i optimizirani dizajn uspona kako bi se osigurala jednolika debljina stijenke.
Problem: Hard Spots (Chilled Iron). Brzo hlađenje može dovesti do stvaranja cementita, što otežava obradivost.
Rješenje: Stroga regulacija ekvivalenta ugljika (CE) i standardizirani postupci žarenja za smanjenje naprezanja.









